FAW ट्रक पार्ट्स 1602305A70A वायवीय -हाइड्रोलिक क्लच स्लेव सिलेंडर क्लच बूस्टर
उत्पाद का नाम: क्लच बूस्टर/वायवीय-हाइड्रोलिक क्लच स्लेव सिलेंडर
ओई नंबर: 1602305ए70ए
सामग्री: कच्चा लोहा
साइज़: 40*19*13 सेमी
एकल सकल वजन: 3.5KG
आवेदन: हेवी ड्यूटी ट्रक
MOQ:1
डिलीवरी का समय: 5-7 दिन
गुणवत्ता: 100% परीक्षण किया गया
पैकेज: मूल/तटस्थ पैकिंग
शिपमेंट: समुद्र/वायु/ट्रेन/एक्सप्रेस द्वारा
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उत्पाद का परिचय
1602305A70Aएक विशिष्ट, भारी कर्तव्य हैक्लच बूस्टर(इसे सर्वो क्लच या क्लच मास्टर/स्लेव पावर सिलेंडर के रूप में भी जाना जाता है) मुख्य रूप से वाणिज्यिक ट्रकों और बसों में उपयोग किया जाता है। यह फुट पेडल से हाइड्रोलिक दबाव को बढ़ाने के लिए वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम से वायवीय (वायु) दबाव का उपयोग करता है, जिससे ड्राइवरों के लिए भारी ड्यूटी क्लच को हटाना काफी आसान हो जाता है।
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प्रोडक्ट का नाम |
क्लच बूस्टर/वायवीय-हाइड्रोलिक क्लच स्लेव सिलेंडर |
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ओई नं. |
1602305A70A |
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क्रॉस रेफरेंस नं. |
WABCO 9700514780, 9700511540, 9700514820; |
| आवेदन |
FAW जिफ़ांग: J6P, J6M, JH6, J7, J6L (हाइड्रोलिक क्लच सर्किट + एयर असिस्ट के साथ), CA12TAX160M / CA12TAX210M ट्रांसमिशन। इसके लिए भी सूचीबद्ध: शेकमैन (FAW-स्टाइल क्लच ट्रेन के साथ कुछ F3000/X3000), सिनोट्रुक होवो (कुछ क्रॉस-आपूर्ति किए गए बिल्ड), बेइबेन, युटोंग कोच (160400455)।
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| क्लच मिलान |
अक्सर बड़े {{0}व्यास वाले पुल{{1}टाइप या पुश{{2}टाइप डायाफ्राम क्लच के साथ जोड़ा जाता है (आमतौर पर)395 मिमी, 420 मिमी, या 430 मिमीक्लच असेंबलियाँ) का उपयोग उच्च -टॉर्क वाले डीजल इंजनों पर किया जाता है। |
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शरीर की सामग्री |
उच्च शक्ति वाले कच्चा लोहा/एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास, प्रबलित तेल/वायु सील |
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कामकाजी माध्यम |
संपीड़ित वायु (वायवीय) और ब्रेक द्रव/क्लच द्रव (डीओटी 3, डीओटी 4, या खनिज -सख्त बेड़े निर्देशों के आधार पर)। |
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कार्यशील वायुदाब |
0.6 से 0.8 एमपीए (6 से 8 बार)। |
| तापमान की रेंज | −40 डिग्री से +80 डिग्री |
| इनलेट थ्रेड आकार (वायु) | आमतौर पर M16×1.5 या M12×1.5 (मानक मीट्रिक एयर ब्रेक सिस्टम थ्रेड्स)। |
| इनलेट थ्रेड आकार (हाइड्रोलिक/द्रव) | M14×1.5 या M12×1.25. |
| आघात | ~85 मिमी |
| बढ़ते |
4× Ø9 मिमी छेद, छेद केंद्र की दूरी 130 मिमी; पुशरोड बॉल Ø12 मिमी |
प्रमुख विशेषता
*हवा से {{0}अधिक से अधिक {{1}हाइड्रोलिक सहायता - 12{{4}स्पीड मैनुअल (CA12TAX इत्यादि) पर पैडल बल को तेजी से कम करता है, आवश्यक क्लच पेडल प्रयास को 70% तक कम करता है, जिससे वाणिज्यिक ड्राइवरों को भारी स्टॉप और शहरी यातायात में आसानी से काम करने की अनुमति मिलती है।
*दोहरी-सील डिज़ाइन - तेल{{0}साइड और वायु{{1}साइड सील उच्च/निम्न तापमान का विरोध करते हैं, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ और वायु सर्किट के बीच क्रॉस रिसाव को रोकते हैं,लंबी सेवा जीवन
*सटीक पिस्टन/वाल्व फिट - तेज़ प्रतिक्रिया, साफ़ क्लच डिसएंगेजमेंट, स्मूथ री{{0}एंगेजमेंट, कोई खींच-तान नहीं।
*प्रत्यक्ष-ओईएम आयामों में फिट- वास्तविक FAW/WABCO इकाई के समान बोल्ट पैटर्न, पोर्ट थ्रेड, स्ट्रोक; कोई ब्रैकेट संशोधन नहीं.
* कंपन-प्रतिरोधी कास्ट बॉडी- डंप/ट्रैक्टर अनुप्रयोगों पर चेसिस झटके से बच जाता है।
उच्च गुणवत्ता
हमारे सभी उत्पाद सख्त गुणवत्ता परीक्षण के अधीन हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे उद्योग मानकों को पूरा करते हैं और विभिन्न प्रकार की उपयोग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त टिकाऊ हैं।
02
विभिन्न प्रकार के विकल्प
हमारे पास विभिन्न ब्रांडों और मॉडलों के ट्रक एक्सेसरीज़ की एक समृद्ध सूची है, जो विभिन्न ग्राहकों की ज़रूरतों को पूरा कर सकती है और एक ही स्थान पर खरीदारी का अनुभव प्रदान कर सकती है।
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ग्राहक केन्द्रित दृष्टिकोण
हम अपने ग्राहकों के हितों को प्राथमिकता देते हैं, सक्रिय रूप से आपकी प्रतिक्रिया सुनते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि हमारा हर कदम आपकी अपेक्षाओं के अनुरूप हो।
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प्रतिस्पर्धी कीमत
हम ग्राहकों को प्रतिस्पर्धी कीमतें प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उन्हें गुणवत्ता और सेवा आवश्यकताओं को पूरा करते हुए पैसे का सर्वोत्तम मूल्य मिले।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्लच पेडल के सख्त होने या उसकी पावर सहायता पूरी तरह से ख़त्म हो जाने का क्या कारण है?
A:यह आमतौर पर बूस्टर तक पहुंचने वाले वायु दबाव की कमी, बंद आंतरिक वायु निकास वेंट, या जब्त आंतरिक वायु वाल्व के कारण होता है। जांचें कि क्या आपके ट्रक की वायु प्रणाली कम से कम 6 बार दबाव बनाए रख रही है।
Q2: क्लच बूस्टर 1602305A70A के एग्जॉस्ट वेंट से ब्रेक द्रव क्यों लीक हो रहा है?
A:इससे पता चलता है किआंतरिक हाइड्रोलिक द्रव सीलअसफल हो गए हैं. जब ये सीलें खराब हो जाती हैं, तो दबावयुक्त क्लच द्रव पिस्टन को बायपास कर देता है और वायु निकास पोर्ट से बाहर निकल जाता है। बूस्टर को तुरंत बनाया या बदला जाना चाहिए।
Q3: क्या मैं इस क्लच बूस्टर 1602305A70A को ब्लीड करने के लिए मानक ब्रेक फ्लुइड का उपयोग कर सकता हूँ?
A:हाँ, अधिकांश विविधताएँ मानक DOT 3 या DOT 4 द्रव का उपयोग करती हैं। हालाँकि, आपको हमेशा अपने विशिष्ट ट्रक चेसिस मैनुअल को अवश्य देखना चाहिए, क्योंकि कुछ भारी शुल्क वाले औद्योगिक सिस्टम कभी-कभी विशेष खनिज तेल का उपयोग करते हैं जो मानक रबर सील को नष्ट कर देगा।
Q4: क्लच बूस्टिंग फिट करने के बाद पैडल सख्त क्यों होता है?
A:हाइड्रोलिक लाइन में हवा, गलत मास्टर {{0}सिलेंडर पेयरिंग, या पुशरोड क्लीयरेंस सेट नहीं - हमेशा खराब बूस्टर नहीं।
हम आपके साथ काम करने के लिए उत्सुक हैं और सहयोग की सफलता और संतुष्टि सुनिश्चित करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करने का वादा करते हैं। अधिक जानकारी के लिए या सहयोग प्रक्रिया शुरू करने के लिए कृपया बेझिझक हमसे संपर्क करें।
हमारा उत्पादन और उपकरण
हमारी निःशुल्क सेवा हॉटलाइन:+8613572226370
20
साल
हम 2008 से उद्योग में काम कर रहे हैं
32
प्रमाण पत्र
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18
पुरस्कार
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